文 | 呂雅寧

編輯 | 蘇建勛

一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要由塔筒、葉片、機(jī)艙和底座組成，整體看起來(lái)就像一個(gè)巨大的風(fēng)車(chē)，頂部有三個(gè)扇葉。

但是36碳這次看到的風(fēng)扇很不一樣，兩個(gè)塔筒放在同一個(gè)巨大的浮動(dòng)基礎(chǔ)平臺(tái)上，呈現(xiàn)出巨大的“V“字形排列，頂部各配有一個(gè)機(jī)艙和三片葉子，就像一對(duì)“雙生風(fēng)機(jī)”。

七月十二日，廣州南沙，世界上最大的16.6MW漂浮風(fēng)電平臺(tái)“明陽(yáng)天成號(hào)”航海儀式在中國(guó)船舶黃埔文沖造船廠舉行，也是其首次公開(kāi)亮相。這是明陽(yáng)集團(tuán)自主研發(fā)的最新雙轉(zhuǎn)子風(fēng)扇，專為海上風(fēng)電場(chǎng)景設(shè)計(jì)。

在陸地風(fēng)電增長(zhǎng)空間保持穩(wěn)定的情況下，海上風(fēng)電發(fā)展迎來(lái)了新一輪的增長(zhǎng)周期，這也成為中國(guó)風(fēng)電廠商爭(zhēng)奪的下一塊蛋糕。

明陽(yáng)集團(tuán)旗下上市平臺(tái)明陽(yáng)智能在海上風(fēng)電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中(601615).SH)步伐比較快，2023年新增海上風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)近3GW，同比翻番。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道，明陽(yáng)智能是2023年全球海上風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量排名第一的公司。

現(xiàn)場(chǎng)了解到，“明陽(yáng)天成號(hào)”配備了兩臺(tái)8.3兆瓦海風(fēng)機(jī)，總?cè)萘窟_(dá)16.6兆瓦，超過(guò)52,000平方米的掃風(fēng)面積，相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化足球場(chǎng)。

風(fēng)扇葉輪最高點(diǎn)為219米，相當(dāng)于60層以上的高度；空氣最大寬度約為369米，相當(dāng)于7架波音747并列總寬度。整個(gè)風(fēng)力發(fā)電平臺(tái)的排水總量約為15,000噸，整體拖水設(shè)計(jì)為5.5米，可用于全球水域，水深超過(guò)35米。

根據(jù)計(jì)算，“明陽(yáng)天成號(hào)”正式投入使用后，平均每年可發(fā)電約5400萬(wàn)度，可滿足3萬(wàn)家三口之家一年的日常用電需求。。

海上風(fēng)力發(fā)電雖然有很好的發(fā)展前景，但其發(fā)展難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于陸上風(fēng)力發(fā)電，面臨著建設(shè)難度大、技術(shù)成本高的挑戰(zhàn)。此外，海上環(huán)境復(fù)雜多變，臺(tái)風(fēng)、鹽霧等天氣增加了更多不確定性風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的安全穩(wěn)定性、耐腐蝕性和抗風(fēng)浪能力、風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和材料選擇提出了更嚴(yán)格的要求。

據(jù)明陽(yáng)智能產(chǎn)品R&D團(tuán)隊(duì)介紹，“明陽(yáng)天成號(hào)”已經(jīng)成為世界上許多首創(chuàng)產(chǎn)品。首先，其浮動(dòng)基礎(chǔ)是世界上第一次由超高性能混凝土材料制成，具有115兆帕以上的抗壓能力，約為水泥混凝土的4倍。

“玻璃纖維機(jī)殼”浮筒采用 XPS芯板 保護(hù)性涂層材料“方案也是世界上第一個(gè)，突破了傳統(tǒng)浮筒選用純鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)的限制。

最不同的是風(fēng)扇的“雙生設(shè)計(jì)”，其翼形雙塔、雙主機(jī)、雙風(fēng)輪的設(shè)計(jì)和拉索系統(tǒng)的應(yīng)用是世界上第一個(gè)。這種設(shè)計(jì)估計(jì)可以增加4.29%的發(fā)電量，使塔具有幫助風(fēng)的能力。

同時(shí)，“明陽(yáng)天成號(hào)”是世界上第一個(gè)選擇下風(fēng)向設(shè)計(jì)的風(fēng)扇，可以減少支撐結(jié)構(gòu)的極限載荷約40%?！斑@種設(shè)計(jì)可以使風(fēng)輪始終面對(duì)來(lái)風(fēng)方向，進(jìn)一步提高風(fēng)扇的抗臺(tái)風(fēng)能力?！表?xiàng)目經(jīng)理陳發(fā)橋介紹。

在智能化方面，“明陽(yáng)天成號(hào)”設(shè)置了3000多個(gè)智能傳感器，通過(guò)視頻、圖像、音頻、位移、溫度、振動(dòng)等多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，即時(shí)感知2000多個(gè)零件的工作狀態(tài)。

目前“明陽(yáng)天成號(hào)”已完成吊裝，下一步將從廣州南沙拖到廣東陽(yáng)江明陽(yáng)青洲四海上風(fēng)電場(chǎng)，總航程約191海里。航線將通過(guò)港口多的深中通道、港珠澳大橋等項(xiàng)目，涉及多條航線，難以航行。

為了防止風(fēng)扇葉片在出港時(shí)與靠泊船舶或海上設(shè)備發(fā)生碰撞，“明陽(yáng)天成號(hào)”出港后需要保持下端葉片與風(fēng)扇塔平行，最大限度地減少對(duì)航線空氣寬度的占用。

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