回歸商業(yè)領(lǐng)域的馬斯克有多可怕？

近日，《福布斯》確認(rèn)，馬斯克個(gè)人財(cái)富突破6000億美元大關(guān)，達(dá)到驚人的6770億美元（折合人民幣4.7萬(wàn)億）。在他之前從未有人財(cái)富達(dá)到過(guò)5000億美元，這意味著，單以美元計(jì)價(jià)，馬斯克成為人類(lèi)有史以來(lái)最富有的人，且沒(méi)有之一！

6770億美元是什么概念？

2024年，全世界只有不超過(guò)30個(gè)國(guó)家的GDP高于這一數(shù)字，最接近的是比利時(shí)6650億美元。

用富可敵國(guó)已不能形容馬斯克，他應(yīng)該是“富可敵160國(guó)”。

如果馬斯克每天揮霍100萬(wàn)美元，吃喝玩樂(lè)，那么這筆巨款夠他揮霍1820年。

如果把馬斯克的財(cái)富全換成人民幣則高達(dá)4.7萬(wàn)億，足夠償還兩個(gè)恒大的債務(wù)，還能余下7000億自己花。

今年以來(lái)，時(shí)常有媒體唱衰特斯拉，說(shuō)因馬斯克個(gè)人的魯莽行為，導(dǎo)致特斯拉汽車(chē)在全球多個(gè)市場(chǎng)受到消費(fèi)者的抵制，銷(xiāo)量增長(zhǎng)乏力，特斯拉股價(jià)因此“跌跌不休”，四月底時(shí)，馬斯克財(cái)富縮水了1000億美元。

然而，特斯拉只是馬斯克眾多產(chǎn)業(yè)中的“一條腿”，他還有肩負(fù)人類(lèi)移民火星任務(wù)的星際探索公司Space X。本月初，Space X接到了一份收購(gòu)邀約，收購(gòu)方直接出價(jià)8000億美元想買(mǎi)下公司。按馬斯克占股42%計(jì)算，此舉令其財(cái)富暴增3360億美元。

當(dāng)然，不排除所謂的“8000億收購(gòu)”是馬斯克為抬高Space X的估值，自導(dǎo)自演的一出資本大戲，但從市場(chǎng)反應(yīng)看，多數(shù)華爾街投行已接受了這一最新估值，只需靜待明年Space X上市成功，8000億的估值便會(huì)變成真金白銀的市值。

那么，華爾街為何會(huì)如此堅(jiān)定地看多馬斯克呢？

原因有三。

首先是馬斯克這個(gè)人很特殊，他屬于那種無(wú)法被定義的天才企業(yè)家，除了“第一桶金”是跟風(fēng)做互聯(lián)網(wǎng)賺來(lái)的外，他創(chuàng)造的其他產(chǎn)業(yè)，如特斯拉、星際探索公司、機(jī)器人公司、太陽(yáng)能公司，都是在“造風(fēng)”，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。

諸位回憶下，在特斯拉之前，國(guó)內(nèi)有多少家新能源車(chē)企？不能說(shuō)沒(méi)有，但肯定鳳毛麟角。

2014年，馬斯克來(lái)了趟中國(guó)，給首批特斯拉車(chē)主送鑰匙。離開(kāi)后，我們這兒便誕生了蔚來(lái)、理想、小鵬等新能源車(chē)企。

“造風(fēng)者”的能力，決定了馬斯克能比99%的企業(yè)家看得遠(yuǎn)。華爾街投資他，就是在投資未來(lái)。所以，一旦馬斯克想把某家企業(yè)推上市，投資人都會(huì)心甘情愿地給他“抬轎子”。

其次，馬斯克在企業(yè)管理上，也非常有一套。與那些“含情脈脈”的管理者相比，馬斯克堪稱(chēng)“暴君”，眼里絕容不下劃水的員工，所有人都必須全身心投入工作，在極端壓力條件下完成各種看似不可能的指標(biāo)。別的企業(yè)家可能要3年才能完成的指標(biāo)，馬斯克一年就夠了。

這種恐怖、不近人情的執(zhí)行力，讓員工怨聲載道，不少人甚至因此與馬斯克決裂，但卻是投資人愿意看到的場(chǎng)景，因?yàn)樗麄兩钪簳?huì)“畫(huà)餅”的企業(yè)家很多，但能把“餅”變成現(xiàn)實(shí)的很少。

在這點(diǎn)上，馬斯克不但是“造風(fēng)者”，更是實(shí)干家。

華爾街堅(jiān)定看多馬斯克的最后一個(gè)理由是，他做的產(chǎn)業(yè)多數(shù)是美國(guó)極其稀缺的制造業(yè)。

長(zhǎng)久以來(lái)，霸占美國(guó)富豪榜的人，都是搞虛擬經(jīng)濟(jì)的。

巴菲特，炒股的。

比爾·蓋茨，搞軟件的。

貝佐斯，搞電商的。

黃仁勛，做芯片設(shè)計(jì)的。

扎克伯格，做社交APP的……

彭博社《2025年美國(guó)億萬(wàn)富豪指數(shù)》前十名，九個(gè)玩虛擬，只有馬斯克一個(gè)人做實(shí)業(yè)。

現(xiàn)在美國(guó)的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向是什么？

制造業(yè)回歸呀！

馬斯克不是踩在風(fēng)口上了嗎？這叫宏觀環(huán)境有利。而且馬斯克做的制造業(yè)，不是那種附加值極低的組裝業(yè)，而是汽車(chē)、火箭、機(jī)器人這種高精尖，很適合在用工成本高的地區(qū)建廠。

從這個(gè)角度看，馬斯克肩負(fù)著“讓美國(guó)制造再次偉大”的重任，華爾街沒(méi)有不跟投的理由。

6770億美元會(huì)是馬斯克財(cái)富的極限嗎？

這可能是人類(lèi)可以想象的財(cái)富極限，但絕不是馬斯克的極限。除了即將上市的Space X，他手里還有AI公司、腦機(jī)接口公司、高速隧道網(wǎng)絡(luò)公司沒(méi)有上市。

試想一下，如果這些深耕未來(lái)產(chǎn)業(yè)的公司都成功了，并實(shí)現(xiàn)上市，馬斯克的財(cái)富會(huì)膨脹到什么地步？10000億美元都打不住！

國(guó)內(nèi)的一位老領(lǐng)導(dǎo)曾說(shuō)過(guò)：“如果中國(guó)有一個(gè)像馬斯克這樣的企業(yè)家，他掙6萬(wàn)億、60萬(wàn)億我都鼓勵(lì)，不能籠統(tǒng)地限制高收入，像買(mǎi)高爾夫球場(chǎng)、酒店這種，我們不贊成，但像馬斯克這樣，又合法又合規(guī)又合理，投資又好，還能創(chuàng)新，為什么要限制呢？”

如今回頭再看這段話，體會(huì)更深了——?jiǎng)?chuàng)新永遠(yuǎn)是財(cái)富最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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