3月31日，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定：一，將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年；二，中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)；三，對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)，從5月1日至2023年底減按銷(xiāo)售額0.5%征收增值稅。

“這些政策的核心是推動(dòng)環(huán)保升級(jí)，改善環(huán)境，同時(shí)有力促進(jìn)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)。尤其是推動(dòng)新能源車(chē)的可持續(xù)發(fā)展?！背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“延續(xù)的新能源補(bǔ)貼政策會(huì)使今年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)160萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)近30%增長(zhǎng)?！?/span>

受疫情影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下降。今年1-2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成5.4萬(wàn)輛和6.0萬(wàn)輛，同比分別下降63.8%和59.5%。而受2019年6月新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡的影響，去年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為120.6萬(wàn)輛。

“國(guó)常會(huì)的政策對(duì)今年的新能源車(chē)下滑局面將有改善，未來(lái)兩年的效果更為突出?！贝迻|樹(shù)指出。

“對(duì)新能源汽車(chē)是非常大的利好，也是支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展很好的政策。同時(shí)，對(duì)于老舊車(chē)的置換，補(bǔ)貼也是為了讓消費(fèi)者能夠從污染型的車(chē)變成環(huán)保型，所以總體來(lái)說(shuō)都是有利于新能源車(chē)?！北葋喌箱N(xiāo)售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

表達(dá)類(lèi)似看法的還有蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪。他認(rèn)為，“補(bǔ)貼的延續(xù)主要是表達(dá)了政策的連續(xù)性，對(duì)企業(yè)的投入決心和消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心有深層次利好?！?/span>

“新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，最大的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品的智能化。但智能化前期的投入使得單車(chē)成本會(huì)比較大，這也造成很多智能電動(dòng)汽車(chē)和同級(jí)別燃油車(chē)相比，價(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)?！蓖R汽車(chē)方面表示，“現(xiàn)在國(guó)補(bǔ)和免購(gòu)置稅延長(zhǎng)2年，可以推動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)更好的和燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。”

對(duì)于國(guó)常會(huì)確定的“支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰‘國(guó)三’及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)”的政策，部分車(chē)企在之前已有所行動(dòng)。據(jù)北汽現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)京津冀地區(qū)淘汰“國(guó)三”及以下排放舊車(chē)的政策，特別是北京地區(qū)鼓勵(lì)高排放車(chē)型更新的政策，北京現(xiàn)代已經(jīng)推出的具體政策包括在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再給出最高5萬(wàn)元的企業(yè)補(bǔ)貼、換購(gòu)北京現(xiàn)代品牌車(chē)型0首付優(yōu)惠等。

“國(guó)常會(huì)此次確定的促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策多管齊下，從二手車(chē)的角度加強(qiáng)置換，同時(shí)鼓勵(lì)新能源 、老舊車(chē)輛置換，指向性還是很明顯的，符合目前國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)人群構(gòu)成?！卑灿篮匣锶耸鏁潮硎尽?/span>

天天拍車(chē)公關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，稅收優(yōu)惠政策有利于減輕經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售成本，利好二手車(chē)零售，帶動(dòng)上下游的交易增長(zhǎng)，促進(jìn)了二手車(chē)的流通?！岸周?chē)拍賣(mài)作為二手車(chē)零售的上游，是二手車(chē)流通重要的一環(huán)，也將受益?！碧焯炫能?chē)方面表示。

數(shù)據(jù)顯示，2019年二手車(chē)全年交易量為1492.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.96%，全年交易金額為9356.86億元，同比增長(zhǎng)8.76%，新舊車(chē)交易比達(dá)1.73：1。

“二手車(chē)增值稅從全額2%降到0.5%，降幅是比較大的，對(duì)二手車(chē)行業(yè)是個(gè)重大的利好?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，“特別是對(duì)于改善經(jīng)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)，能讓新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商積極開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)，通過(guò)提升二手車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模，拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量?！?nbsp;