又一家新能源明星獨(dú)角獸要上市了。

10月17日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)顯示，欣旺達(dá)動(dòng)力已于10月15日簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議。這也意味著，該公司正式啟動(dòng)IPO進(jìn)程。早在2023年7月，欣旺達(dá)便發(fā)公告稱，將分拆欣旺達(dá)動(dòng)力上市。

通過為新能源行業(yè)提供動(dòng)力電池解決方案及儲(chǔ)能電芯，欣旺達(dá)動(dòng)力擁有德國(guó)大眾、沃爾沃、雷諾、日產(chǎn)、東風(fēng)、廣汽、上汽、小鵬、理想等客戶，2022年的電池出貨量達(dá)到12.11GWh，營(yíng)收接近130億元。

在不斷地發(fā)展中，這家公司獲得了IDG資本、理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、深創(chuàng)投、尚頎資本、基石資本、日初資本、源碼資本、盈科資本、碧桂園創(chuàng)投……等等眾多機(jī)構(gòu)的支持，累計(jì)融資超120億元，估值也在6個(gè)月漲超150億元。

一旦欣旺達(dá)動(dòng)力成功上市，欣旺達(dá)創(chuàng)始人王明旺和王威這對(duì)廣東兄弟，也將收獲人生的第二個(gè)IPO。

擁有雷諾、日產(chǎn)等客戶，一年入賬近130億元

作為一家綜合性新能源科技企業(yè)，欣旺達(dá)動(dòng)力主要為新能源行業(yè)提供動(dòng)力電池解決方案及儲(chǔ)能電芯。

其中，在動(dòng)力電池解決方案中，欣旺達(dá)動(dòng)力以汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)為核心，堅(jiān)持純電動(dòng)與混動(dòng)并重的產(chǎn)品策略，能為新能源車企提供電芯、模組、BMS、電池包等產(chǎn)品。

在王明旺看來，欣旺達(dá)的核心能力是，把一個(gè)產(chǎn)品做到100萬個(gè)、1000萬個(gè)、1億個(gè)，都同樣好，都不出問題。

脫胎于欣旺達(dá)，欣旺達(dá)動(dòng)力自然也繼承了前者對(duì)質(zhì)量管控的理念，并通過在研發(fā)上的大力投入，讓產(chǎn)品也極具競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來，這家公司每年的研發(fā)投入近30億元，不僅參與起草了三十多項(xiàng)行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而且還獲得了廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。目前，該公司擁有廣東深圳、廣東惠州兩大研發(fā)中心，專利數(shù)達(dá)到2000多項(xiàng)。

受益于欣旺達(dá)的資源和影響力，欣旺達(dá)動(dòng)力在2018年順利將東風(fēng)柳汽變成自產(chǎn)電芯的首個(gè)客戶。同年，憑借自身強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和過硬的制造能力，這家公司最終成功拿到雷諾的訂單，為對(duì)方的混動(dòng)車型提供動(dòng)力電池。

目前，欣旺達(dá)動(dòng)力擁有德國(guó)大眾、沃爾沃、雷諾、日產(chǎn)、東風(fēng)、廣汽、上汽、小鵬、理想等客戶。同時(shí)，該公司還在多個(gè)市場(chǎng)主流車型上與客戶建立了同步聯(lián)合開發(fā)機(jī)制。

按照該公司的說法，其2022年的電池出貨量達(dá)到12.11GWh。據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2022年欣旺達(dá)動(dòng)力的動(dòng)力電池裝機(jī)量已位列中國(guó)前五、全球前十。

逐漸增多的客戶，以及不斷提升的出貨量，讓這家公司的營(yíng)收呈現(xiàn)倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

資料顯示，在2020年至2023年6月，欣旺達(dá)動(dòng)力的營(yíng)收分別達(dá)到4.75億、29.09億元、127.78億元和51.58億元，凈虧損則分別為3.24億元、3.04億元、4.05億元和3.93億元。

廣東兄弟聯(lián)手創(chuàng)業(yè)，即將收獲第二個(gè)IPO

在王明旺和王威的共同努力下，這對(duì)廣東兄弟即將收獲人生的第二個(gè)IPO——欣旺達(dá)動(dòng)力。

1992年，王明旺決定創(chuàng)業(yè)，不過生意剛有起色，便出現(xiàn)合伙人分家的情況。次年，他又與朋友創(chuàng)辦電子加工廠，主營(yíng)手機(jī)等消費(fèi)電子的鋰電池。雖然一年便實(shí)現(xiàn)百萬利潤(rùn)，但合伙人分家的情況再度出現(xiàn)。

兩次創(chuàng)業(yè)都失敗后，他并沒有氣餒，而是在1997年拉上弟弟王威一塊創(chuàng)業(yè)，并成立了電池OEM、ODM供應(yīng)商欣旺達(dá)。在公司發(fā)展早期，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也包括王明旺的其他一些親朋好友，當(dāng)沒錢發(fā)工資的時(shí)候，甚至只能先欠著。

不過在兩兄弟的努力下，欣旺達(dá)發(fā)展得越來越順利。1999年，欣旺達(dá)拿下康佳集團(tuán)的手機(jī)電池訂單。這也讓他們意識(shí)到，只有對(duì)標(biāo)高端客戶，以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，才能做出最好產(chǎn)品，讓企業(yè)走得更遠(yuǎn)。

由于王明旺偏靜，而王威偏動(dòng)，性格上的互補(bǔ)，使得兩人在公司決策上會(huì)互相商量，并扮演AB角。雖然難以避免爭(zhēng)執(zhí)，但雙方會(huì)給予彼此充分的信任。

此后數(shù)年，欣旺達(dá)陸續(xù)與飛利浦、日本電氣、海爾、聯(lián)想達(dá)成合作。2011年，欣旺達(dá)又進(jìn)入了蘋果產(chǎn)業(yè)鏈，并于同年在A股上市。

在大力發(fā)展消費(fèi)類電池時(shí)，欣旺達(dá)于2008年建立相應(yīng)事業(yè)部，開展汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。6年后，欣旺達(dá)動(dòng)力在深圳成立，正式承接公司的電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)。

2015年，欣旺達(dá)動(dòng)力成立電芯研究院，兩年便完成了動(dòng)力電池電芯技術(shù)的研發(fā)。

隨著不斷發(fā)展，欣旺達(dá)動(dòng)力擁有了江蘇南京、江西南昌、廣東惠州三大鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，并在山東棗莊、四川什邡、湖北宜昌、浙江義烏等地逐步建立生產(chǎn)基地。不完全統(tǒng)計(jì)，這些生產(chǎn)基地的總投資額將超過1000億元，總規(guī)劃產(chǎn)能將超過240GWh。

此外，欣旺達(dá)動(dòng)力還將觸角伸到海外。2023年8月，欣旺達(dá)動(dòng)力通過子公司在匈牙利投資約19億元，建設(shè)新能源汽車動(dòng)力電池工廠一期，主要從事鋰離子電池、動(dòng)力電池系統(tǒng)制造及銷售等業(yè)務(wù)。

欣旺達(dá)動(dòng)力之所以將首個(gè)歐洲工廠落地匈牙利，不僅因?yàn)檫@個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)展歷史悠久，聚集了大批整車企業(yè)，而且還地處歐洲中部，便于快速響應(yīng)客戶需求及完成本地化生產(chǎn)。據(jù)媒體報(bào)道，在王威看來，中匈兩國(guó)不斷深化的經(jīng)貿(mào)關(guān)系提供了天然的投資環(huán)境，而且匈牙利還積極推動(dòng)汽車制造業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

面對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)相出海的趨勢(shì)，欣旺達(dá)動(dòng)力選擇加快構(gòu)建和完善動(dòng)力電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)全方位構(gòu)建符合法案要求且具備競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵上游原材料供應(yīng)體系，并扶持本地化供應(yīng)鏈。王威在接受采訪時(shí)曾表示，“汽車零部件企業(yè)出海還是要跟隨車企未來市場(chǎng)布局方向，目前大多車企均計(jì)劃在未來3年至5年重點(diǎn)布局德國(guó)、法國(guó)等歐洲主力市場(chǎng)和部分北美市場(chǎng)?！?/p>

累計(jì)融資超120億元，估值6個(gè)月漲超150億元

不管是建廠，亦或是研發(fā)，欣旺達(dá)動(dòng)力的發(fā)展需要大量資金支撐。

目前，這家公司累計(jì)融資超120億元，投資方包括IDG資本、理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、中信證券投資、OPPO、粵民投、尚頎資本、廣汽資本、東風(fēng)資產(chǎn)、碧桂園創(chuàng)投、深創(chuàng)投、廣投資本、美團(tuán)龍珠、中美綠色基金、國(guó)壽股權(quán)、中國(guó)銀行、江峽綠色基金、基石資本、日初資本、粵財(cái)創(chuàng)投、源碼資本、博華資本、深投控、金鎰資本、盈科資本等等眾多機(jī)構(gòu)。

2022年2月，IDG資本、理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、中信證券投資、OPPO、粵民投、尚頎資本、廣汽資本、東風(fēng)資產(chǎn)、碧桂園創(chuàng)投、深創(chuàng)投等19家企業(yè)拿出24.3億元，使得欣旺達(dá)動(dòng)力的這一輪融資很快完成交割，估值也達(dá)到約124億元。

6個(gè)月后，欣旺達(dá)動(dòng)力又完成69.2億元A輪融資，估值也達(dá)到約290億元，投資方包括欣旺達(dá)、IDG資本、英飛尼迪資本、江峽綠色基金、星納赫資本、基石資本、日初資本、粵財(cái)創(chuàng)投、源碼資本、深投控、金鎰資本、盈科資本、酷訊科技、博華資本、深創(chuàng)投等22家企業(yè)。

與此同時(shí)，廣投資本、美團(tuán)龍珠、中美綠色基金、核聚資本、深圳鵬瑞集團(tuán)、中小擔(dān)創(chuàng)投、中金公司等12家企業(yè)，為欣旺達(dá)動(dòng)力提供了11.9億元可轉(zhuǎn)債借款。

2023年6月，其中10家企業(yè)選擇將9.9億元借款轉(zhuǎn)換為欣旺達(dá)動(dòng)力的股權(quán)。

據(jù)媒體報(bào)道，欣旺達(dá)動(dòng)力A輪融資份額爭(zhēng)搶激烈，最終融資金額是最初計(jì)劃的數(shù)倍。為了提前拿到A輪融資的份額，2022年春節(jié)剛過，源碼資本創(chuàng)始合伙人曹毅便帶著幾條業(yè)務(wù)線和專業(yè)線同事，拜訪了王明旺和王威。最終，源碼資本不僅成功拿到份額，而且還成為領(lǐng)投方之一。

2023年6月，欣旺達(dá)動(dòng)力完成了上市輔導(dǎo)前最后一輪融資。國(guó)壽股權(quán)、中國(guó)銀行、建信投資、華泰投資等8家企業(yè)投了16.5億元，這也讓欣旺達(dá)動(dòng)力的估值達(dá)到約355億元。

截至2023年10月17日收盤，欣旺達(dá)的市值不到320億元。這也意味著，欣旺達(dá)動(dòng)力的估值已經(jīng)超過了母公司的市值。

目前，王明旺和王威為欣旺達(dá)動(dòng)力的實(shí)控人，合計(jì)持股48.73%，其中欣旺達(dá)持股39.69%；IDG資本持股6.28%，為外部第一大股東。

參考資料：

1、《中國(guó)動(dòng)力電池投資：一席流動(dòng)的盛宴》，中國(guó)企業(yè)家雜志

2、《搶瘋了！動(dòng)力電池太“香”，欣旺達(dá)子公司兩輪融資合計(jì)超百億》，證券時(shí)報(bào)

3、《進(jìn)擊的欣旺達(dá)EVB！站穩(wěn)動(dòng)力電池第一陣營(yíng)，備戰(zhàn)寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代》，基石資本

4、《欣旺達(dá)王威：在大時(shí)代背景下共同成長(zhǎng)》，上海證券報(bào)

5、《歐盟禁燃、電池法案如何影響中國(guó)動(dòng)力電池出口？專訪欣旺達(dá)王威》，新京報(bào)

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