7月12日，A股整車板塊繼續(xù)上漲，眾泰汽車觸及漲停，成交額超17億元，實現(xiàn)8天5板，長安汽車、中通客車、江淮汽車漲超4%，賽力斯、海馬汽車等跟漲。新能源汽車板塊則掀起一波漲停，博駿科技20CM漲停，西儀股份、宏英智能等十余只個股集體漲停。

前一天，A股汽車板塊表現(xiàn)也很活躍，眾泰汽車漲停斬獲7天4板，萬安科技二連板，中通客車、寧波高發(fā)、文燦股份等十余股也封板漲停，賽力斯也于當日午后觸及漲停。

消息面上，中國汽車工業(yè)協(xié)會7月11日發(fā)布的6月份汽車工業(yè)產銷情況顯示，6月份我國汽車產銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，同比分別增長2.5%和4.8%。其中，新能源汽車產銷完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比增長32.8%和35.2%。

今年上半年，中國汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。其中，新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比增長42.4%和44.1%；新能源汽車銷量達到汽車新車總銷量的28.3%。

中汽協(xié)表示，中國汽車市場在經歷了一季度促銷政策切換和市場價格波動的影響后，在中央和地方促消費政策、輕型車國六實施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節(jié)點沖量和4、5月同期基數(shù)相對偏低，市場需求逐步恢復，上半年累計實現(xiàn)較高增長。

華泰證券也在研報中指出，中國汽車市場經歷了2023年上半年的第一季度“后疫情”期及部分地區(qū)和品牌“降價潮”的影響，經濟陷入低谷。二季度開始，隨著行業(yè)終端價格的企穩(wěn)，之前積壓的消費需求逐步釋放，行業(yè)景氣度迎來好轉。整車企業(yè)上半年呈現(xiàn)分化，下半年多品牌純電、混動新產品競爭力強，有望帶動需求改善。

中汽協(xié)分析認為，展望下半年，宏觀經濟的溫和復蘇將逐步傳導到汽車市場，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動了市場增長，且隨著政策效應的不斷顯現(xiàn)，汽車市場的消費潛力將進一步釋放，有助于推動行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

山西證券研報認為，在去年基數(shù)較高的情況下，6月汽車產銷實現(xiàn)正增長，超出市場預期。短期利空因素已在第二季度基本消化，消費者信心繼續(xù)恢復，行業(yè)景氣度將在2023年下半年繼續(xù)向好。

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